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實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)在哪里?

發(fā)布時(shí)間: 2015-11-24  點(diǎn)擊次數(shù): 17386次
  實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)在哪里?
實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)采用電磁離合器被動(dòng)反驅(qū)卷軸形式,避開(kāi)鋼絲繩錠子與卷軸摩擦,降低預(yù)張緊所需動(dòng)力,提供單根鋼繩預(yù)張力,減少減速機(jī)-電機(jī)組數(shù)量由16組減為4組,降低能耗和維修難度,減小鋼絲繩導(dǎo)開(kāi)預(yù)張緊站整體空間尺寸,同時(shí)提高更換鋼絲繩錠子的便利性。
液壓張緊恒張站的單張缸采用雙作用油缸取代傳統(tǒng)單作用小徑柱塞缸,缸頭張緊輪采用U槽活支并提高單支強(qiáng)度,提供較寬的工藝張緊力,使用80根數(shù)以?xún)?nèi)鋼繩時(shí)簡(jiǎn)化操作直拉通過(guò),使用81~160根數(shù)時(shí)交叉錯(cuò)位,以減小液壓張緊站整體空間尺寸,同時(shí)對(duì)單獨(dú)的液壓張緊缸進(jìn)行分組分別壓力監(jiān)控,以同時(shí)采用不同線(xiàn)徑的鋼絲繩。
冷壓車(chē)采用同主機(jī)相同缸徑油缸產(chǎn)生較寬冷壓壓力,輪系借用行走式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)、被動(dòng)輪組,前進(jìn)時(shí)與五輥張緊牽引裝置伺服同步,工作后退時(shí)與覆蓋膠片導(dǎo)開(kāi)的墊布卷取裝置伺服同步,并與膠片導(dǎo)開(kāi)與墊布卷取裝置分立吊裝運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)并裝,增加膠料放卷工位,既作為調(diào)配分層膠料,也為異形帶的工藝儲(chǔ)備,設(shè)計(jì)中采用邊側(cè)機(jī)動(dòng)裝料,對(duì)在線(xiàn)增添下層膠料提供極大便利。
實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)主機(jī)采用框架板膠帶機(jī)式分離式結(jié)構(gòu),D型采用雙作用千斤頂式直立油缸,大流量低壓快速行程采用氣壓補(bǔ)液為主,小流量高壓加壓產(chǎn)生閉合力系間所需的寬工藝單位面積硫化壓力,無(wú)泄漏密封保壓。各型主機(jī)均可選擇采用位置傳感器檢測(cè)各缸行程,計(jì)算機(jī)調(diào)整各缸進(jìn)油流量以達(dá)到多缸同步平衡控制,并以相同的模塊同步溫度控制,所有電控元器件立足國(guó)產(chǎn)件配套。

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